近日(rì)，崔東樹微号(hào)發布9月新能(néng)源乘用車及(jí)新能源專用(yong)車市場✌️分析(xī)。

新能源乘用(yong)車方面，從批(pi)發數據看，9月(yuè)新能源乘用(yong)車批發銷量(liàng)達到67.5萬輛，同(tóng)✨比增長95%，環比(bi)增長12%；1-9月新能(néng)源乘用車批(pi)發433萬輛，同比(bǐ)增長🌈115%。

從零售(shòu)數據看，9月新(xīn)能源乘用車(che)零售銷量達(da)到61.1萬輛，同比(bi)增💋長83%，環比增(zēng)9%；1-9月新能源乘(cheng)用車國内零(ling)售387萬⁉️輛，同比(bǐ)增㊙️長113%。目前的(de)年累增速保(bǎo)持高位。

在用(yòng)途特征上，崔(cuī)東樹分析，2017-2019年(nián)新能源乘用(yong)車的出租租(zū)賃類占比逐(zhu)步提升，随後(hou)2020年開始的純(chun)電動出租租(zu)🐪賃的占比持(chi)續下降💋。由于(yu)私人市場供(gong)給不足，純電(diàn)動2025年12月出🈲租(zu)租賃的占比(bǐ)在12%，較年初提(ti)升較大。

近期(qi)插混的私人(ren)市場占比也(ye)是持續提升(shēng)，出租租賃的(de)插混需求持(chí)續下降，純電(diàn)動仍是出租(zū)最佳選擇。

在(zai)區域市場表(biǎo)現上，崔東樹(shù)表示，新能源(yuan)乘用車前🔞幾(ji)年🔴主要在限(xian)購特大城市(shì)需求較強，近(jin)期持續下行(hang)。2022年♻️1-9月新能源(yuan)乘用車在特(tè)大城市占到(dao)總銷量22%，較2021年(nian)下降7個百分(fèn)點，這也是說(shuo)明限購城市(shi)的新能源❗車(che)市場銷量逐(zhú)步增速放緩(huǎn)，基礎的人口(kǒu)規模對需求(qiú)有約束。由于(yú)人口基數大(dà)，公共交通差(cha)，近期的縣💞鄉(xiāng)市場新能源(yuán)逐步啓動。

相(xiàng)對燃油車逐(zhú)步向低線級(ji)市場延伸，新(xin)能源車的步(bu)🌈伐更🔴快，尤其(qi)是非限購的(de)大型城市的(de)新能源車銷(xiāo)量占比🐇已經(jīng)達到較高份(fen)額。縣鄉市場(chang)的新能源車(chē)也是逐步擴(kuo)展，未來潛力(li)較🌈大。

在城市(shi)市場表現上(shang)，9月的新能源(yuán)車增長主力(li)是前期受抑(yì)🚶‍♀️制💃🏻的疫情重(zhong)災區，限購的(de)上海、杭州、深(shen)圳等限購表(biǎo)現仍較強。9月(yuè)的新能源車(che)增長主力還(hai)有鄭州、武漢(hàn)等非限🧑🏽‍🤝‍🧑🏻購核(he)心大城市。

2022年(nian)1-9月新能源車(chē)相對于2021年同(tóng)期全面大幅(fú)增長，成都、杭(hang)州、佛山、深圳(zhen)等增長都相(xiàng)對較爲迅猛(měng)，尤其成都的(de)增量達☎️到6萬(wàn)台的規模，形(xíng)成增量的核(hé)心推動力量(liang)。

新能源專用(yòng)車方面，2025年12月(yue)的新能源專(zhuān)用車市場銷(xiāo)量2.57萬台，同比(bi)增長64%。2022年⛹🏻‍♀️1-9月達(da)到17.6萬台，同比(bǐ)增長75%，增速較(jiao)強，實現倍增(zēng)的增速水平(píng)🏃。目前看，今年(nian)新能源專用(yòng)車走勢将大(dà)幅超強于傳(chuán)統輕型車市(shi)場。

産品特征(zheng)上，崔東樹表(biao)示，今年的純(chun)電動的需求(qiu)改善🌈，氫🈚燃料(liao)車✍️型表現壓(ya)力仍較大。純(chun)電動仍是發(fa)展趨勢🈲，微客(ke)和輕卡、輕客(kè)等各類純電(dian)動車表現較(jiào)好。插混車型(xíng)市場表現較(jiào)弱。

使用特征(zheng)上，新能源專(zhuan)用車的市場(chang)主要是純電(dian)動爲主，插混(hun)車型劇烈減(jiǎn)少，而且持續(xù)邊緣化。作爲(wèi)城市物流的(de)純電動營🐆業(ye)類‼️車型需求(qiú)較強，成爲車(che)市的重要增(zēng)長動力。

需求(qiú)特征上，新能(neng)源專用車市(shì)場需求主要(yao)在特大城市(shì)和大型☔城市(shì)市場，還沒有(yǒu)實現小城市(shi)的快速滲透(tòu)。

從2022年的企業(ye)表現看，吉利(li)汽車與華晨(chén)鑫源汽車在(zai)專用⛹🏻‍♀️車發力(lì)💚。傳統廠家的(de)重慶瑞馳、吉(jí)利汽車等有(yǒu)渠道優勢的(de)企業表現很(hen)好，新能源物(wù)流增長迅猛(měng)。目前微客的(de)主力車企🤟的(de)長安、上汽通(tong)用五菱和奇(qí)瑞都進入專(zhuan)用車，主❗力車(chē)企參與專用(yòng)車帶來的拉(la)動很好，技術(shù)提升逐步較(jiao)好。五菱目前(qian)進入微客的(de)力度不強，長(zhǎng)🤟安的轉型力(li)度較大。

從城(chéng)市表現看，2022年(nian)的新能源專(zhuan)用車增長較(jiào)大，主要是廣(guang)東、江蘇✊、四川(chuan)、浙江、上海等(děng)大城市需求(qiu)回升。